Экскаватор
Экскаватор - это один из основных типовых видов применяемых для землеройных и погрузочно-разгрузочных работ.
По своему принципу работ экскаваторы делятся на две категории:
1.Цикличного действия - (одноковшовые)
2.Непрерывного действия - (многоковшовые)*
*Экскаваторы непрерывного действия включают в себя несколько ковшей, которые непрерывно перемещаются по определенной траектории.
Основные включаемые компоненты экскаватора:
Рабочее оборудование экскаваторов с прямой и обратной лопатой состоит из ковша, стрелы и рукояти.
Рабочее оборудование экскаваторов с драглайном не имеет рукояти, а ковш подвешивается к стреле на канате с помощью упряжки.
К рабочему оборудованию относятся также блоки, направляющие устройства и канаты, которые передают движения различным элементам рабочего оборудования.
Помимо ковша разработано и другое навесное оборудование. Это грейфер (копающий или погрузочный), гидромолот (для разрушения бетонных и железобетонных конструкций и рыхления мерзлого грунта), гидроножницы (для разрушения и дробления железобетонных конструкций и резки арматуры), бревнозахват, кусторез, бетонолом, фрезерная головка (для вскрытия подземных коммуникаций, рыхления и планировки грунта), шнековый бур.
Универсальными экскаваторами называются такие экскаваторы,на которых установлено три вида оборудования:
Прямая лопата
Обратная лопата
Драглайн
В комплект сменного оборудования включены грейфер и кран.
По типу привода экскаваторы делятся на два класса - с гибким (канатным) подвесом или с жестким подвесом (гидравлическим приводом).
Гидравлический привод надежно фиксирует элементы оборудования в пространстве в отличие от гибкого подвеса и имеет сложные конструктивные особенности.
По типу механизма передвижения экскаваторы делятся на колесные и гусеничные экскаваторы. В городской черте, предпочтительнее использовать колесные экскаваторы, в условиях бездорожья целесообразнее применять гусеничные экскаваторы.
В отдельную категорию экскаваторов следует вывести экскаваторы на автомобильном шасси.
На российском рынке представлены две группы экскаваторов на автомобильном шасси - классические) с шарнирно-сочлененным рабочим оборудованием) и телескопические. Конструктивные особенности позволяют телескопическим экскаваторам, используя круговращение (ротацию) ковша, подкапывать под трубами и производить зачистку не только горизонтальных и вертикальных поверхностей, но и производить работу в ограниченных пространствах. Агрегация различным оборудованием, которое включено в дополнительный набор экскаватора, позволяет использовать экскаватор, как универсальную машину.
Экскаватор может комплектоваться различными видами сменного оборудования и выполнять следующие виды работ:
обратной лопатой - погрузка в транспорт, рытье котлованов, траншей, каналов и т.п.;
прямой лопатой - разработка карьеров, погрузка грунта в транспорт и отвал;
драглайном - рытье каналов, траншей, погрузка грунта в транспорт и отвал, использование его на мелиоративных работах;
грейфером - погрузка-разгрузка сыпучих материалов, рытье котлованов, колодцев и др.
Экскаватор - струг.
Данный тип экскаватора предназначен в основном для земляных работ на железнодорожных путях и очистки их от снега. Путевые струги производят нарезку новых и чистку старых кюветов, оправку откосов выемок, насыпей и балластной призмы и т.д. В средней части экскаватора расположены два боковых крыла. Они состоят из подвижных частей - основной, кюветной и откосной, которые устанавливают по очертанию поперечного профиля пути. Перемещается струг локомотивом, от которого поступает также сжатый воздух для пневматической системы управления.
Экскаваторы - планировщики.
Экскаваторы - планировщики, как правило, изготавливают на базе автомобильного шасси. Занимая не большую долю рынка экскаваторы - планировщики выполняют планировку откосов насыпей и выемок земляного полотна. Причем объем таких работ велик, поскольку любая дорога, как правило, идет в насыпи или в выемке, и высота откосов доходит до 12 м. Если 2-2,5 м может обеспечить автогрейдер, то большую высоту - только экскаватор - планировщик. Кроме откосов землеполотна дороги, планировочные работы выполняются на подходах к мостам, путепроводам и другим искусственным сооружениям. Экскаваторы - планировщики выручают даже при переменной геометрии откоса. Устойчивость машины в процессе работы обеспечивается аутригерами (опорами).
Траншейные экскаваторы.
Траншейные экскаваторы классифицируют по следующим основным признакам: по типу рабочего оборудования - на цепные (ЭТЦ) и роторные (ЭТР); по способу соединения рабочего оборудования с базовым тягачом - с навесным и полуприцепным оборудованием; по типу ходового устройства базового тягоча - на гусеничные и пневмоколесные; по типу привода - с механическим, гидравлическим, электрическим и комбинированным приводом. Траншейные экскаваторы предназначены для разработки траншей под магистральные трубопроводы в различных грунтах. Также эти экскаваторы могут использоваться при рекультивации земель, на присыпке дна траншей и засыпке их разрыхленным грунтом, на мелиоративных работах, на строительстве и ремонте дорог.
Мини - экскаваторы.
Как ни странно, этот класс машин появился в России только в последние годы. Экскаваторы малой мощности используются при незначительных объемах земляных работ, а также при вспомогательных и подготовительных работах - валке и крчевке леса, забивке свай, уплотнении дорожных покрытий, монтажных и погрузо - разгрузочных работах. Современные мини - экскаваторы этого класса исполнены в классической компоновке. На них применяется гусеничный или пневмоколесный ход, а в качестве рабочего оборудования, как правило, используется обратная механическая лопата с возможностью поворота стрелы в горизонтальной плоскости. Кроме того, современные мини - экскаваторы оснащаются бульдозерным отвалом для расчистки площадки и повышения устойчивости, а по требованию заказчика - сменными ковшами, буровыми штангами и гидромолотами. В общем, при незначительных объемах земляных работ мини - экскаваторы незаменимы.
